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李佳琦还重申，带货中一定要对喜欢自己的人负责任。

　　中消协通过对 10 月 20 日—11 月 15 日期间相关消费维权情况进行网络大数据舆情分析，发现今年“双 11”消费负面信息主要集中在直播带货、不合理规则两个方面。

　　在报告中中消协点名知名主持人汪涵、知名带货主播李佳琦和李雪琴，“大数据杀熟”、“不付尾款不能退货”、“双十一当天不能退款”等不合理规则也被当成了典型案例。

　　中消协指出，监测期内，共收集有关“直播带货”类负面信息 334083 条，“槽点”主要集中在明星带货涉嫌刷单造假，售后服务满意度低、体验较差等方面。

　　对于这样的做法，《人民日报》也是进行了跟进，其点评称，明星被点名、头部疑售假，直播带货该“除除草”了。

　　《人民日报》在报道中提到，近来，直播带货引发一系列“流量造假”“产品售假”等问题，暴露了行业发展的乱象，也凸显了直播经济的短板。无论从维护消费者合法权益，还是从营造健康消费环境，或是促进行业健康发展角度，都不应让直播带货任性狂奔，回归健康轨道才能平稳加速。
 

今年底的一次活动中，马斯克告诉特斯拉投资人，该公司可能从明年起，开始进军家用空调、冷暖气相关领域，并计画打造更安静、能耗表现更好的产品。马斯克甚至称，空调领域将是特斯拉非常乐意投入的项目。

　　实际上，因自行打造 Tesla Model Y 电动车上的空调系统，特斯拉早已有成熟的空调相关技术。马斯克也自信称，这款空调相比传统的系统具有更小的体积，同时有长达 15 年的使用寿命，并可应付「最冷的冬天和最热的夏天」等环境。

　　而据《日经》消息，特斯拉这项动作，也震惊了大金等日企，并将其评为「巨大威胁」。另一位大金高层则表示，应把特斯拉的动作看成机会，并考虑与特斯拉合作。

　　由于特斯拉对自身的定位亦包括能源管理平台，其目前与电力有关的产品，也包括了家用的太阳能电池与太阳能板，同时也计划自行研发并生产电动车的电池。而结合这些技术，特斯拉亦似乎想尝试为家户带来更省电的空调系统──过往这些冷、暖气装置，大约占普通家庭3~4 成的使用电量。

　　整体来说，尽管从太空火箭载具、电动车来看，「冷气机」似乎是相对传统的旧型装置，但其实仍十分吻合特斯拉的能源布局与策略。
 

据悉，嫦娥五号探测器经过约 112 小时奔月飞行，在距月面约 400 公里处成功实施 3000 牛发动机点火，约 17 分钟后发动机正常关机。

　　根据实时遥测数据监视判断，嫦娥五号探测器近月制动正常，顺利进入环月轨道。

　　近月制动是月球探测器飞行过程中关键的轨道控制之一，高速飞行的探测器在靠近月球时，实施“刹车”制动，目的是使其相对速度低于月球逃逸速度，从而被月球引力捕获。

　　后续嫦娥五号探测器着陆器和上升器组合体将与轨道器和返回器组合体分离，轨道器携带返回器留轨运行，着陆器承载上升器择机实施月球正面预选区域软着陆，按计划开展月面自动采样等后续工作。
 

年多前，戴森放弃了在新加坡开发和生产电动汽车的庞大计划。其创始人曾希望利用电动汽车重新重塑戴森公司，但在花费数十亿美元后，他得出结论，电动汽车项目成本太高，无法与老牌汽车制造商竞争。

　　戴森首席执行官罗兰·克鲁格(Roland Krueger)表示，新的投资努力将为该公司“开启新的篇章”。戴森的产品包括吹风机、空气净化器、照明设备和机器人地板清洁器。他补充道：“现在是投资新技术的时候了，比如能源储存、机器人技术和软件，这些技术将提高我们产品的性能和可持续性，造福于戴森的客户。” 

　　作为这些努力的一部分，这家私营集团将增聘科学家和工程师。通过专注于软件、AI 和机器人技术，戴森正在与世界上许多拥有更多资源的巨头展开竞争。谷歌母公司 Alphabet 在 2019 年的研发支出为 260 亿美元，包括员工成本、股票薪酬、设备和折旧。与此同时，在截至 2020 年 9 月的 12 个月中，苹果的研发支出创下新高，达到 188 亿美元，占销售额的 6.8%。

　　戴森的项目包括在菲律宾新建一个专用软件中心，以及扩大在新加坡的研发设施。该公司还将加大对其位于威尔特郡的两个英国创新中心的投资，这两个中心雇佣了 4000 多名员工。目前戴森的关键焦点将是其专有固态电池技术的商业化，以及对电机、连通性和材料科学的研究。固态电池技术是一种被视为更安全、更节能的储能形式。

（编辑：黔东南站长网）

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